Fotografia mea
Bucuresti, Congo [Republic]
Sofer - categoriile BE CE DE. "De mic mi-a plăcut volanu / Şi nu am iubit ghiozdanu, / Copiii-nvăţau engleză / Şi eu să bag în viteză"

joi, 17 iunie 2010

Antitalent la volan

Discutand cu cel mai apreciat instructor al Rodell-ului, Marius Diesel, problema talent vs antitalent in conducerea automobilului, a reiesit ca asa cum nu oricine are talent la desen, la muzica, la pictura, la box, tot asa exista oameni care pur si simplu nu pot sa devina conducatori auto.

Semne si "minuni"

In momentul cand un om face aproape toate orele cu aceeasi masina, si-a dat toata silinta, isi doreste din tot sufletul sa ia permisul si totusi nu este in stare sa plece singur de pe loc, nici sa tina masina drept pe banda si nici sa ia un viraj fara sa intre in bordura, atunci vorbim de antitalent.
Da, din pacate exista si asa ceva, este natural sa fie asa. Nu toti putem face orice. Eu, spre exemplu, sunt absolut handicapat la desen.
Dar atat de grav incat nu am trecut niciodata, desi am vrut, de nivelul unui copil de 4-5 ani, care deseneaza casa din figuri geometrice: un patrat – corpul casei, un triunghi – acoperisul, neaparat cosul pe care iese fum in toate partile, soarele zambind si un copac din cateva linii in curte.
Cand am invatat sa fac la fereastra un ghiveci de muscate – vezi-Doamne - am zis ca l-am umplut de respect pe Luchian.

Omul antitalent este total decuplat de automobil. Nu simte nimic, nu intelege, nu aude motorul. Mai bine zis aude daca il faci atent, dar nu coreleaza ce aude cu ce face el acolo pe jos cu pedalele alea care parca mai mult il incurca!
Daca masina nu ar avea pedale si schimbator parca ar conduce cat de cat, dar asa??!
Dar cum poti tu, elev, sa-ti dai seama ca esti antitalent? E greu, caci te poti pacali, iar stangaciile normale la inceput pot parea in ochii unui om mai perfectionist din fire semne ale antitalentului.
Dar instructorul isi da seama cu cine are de-a face, insa degeaba, caci scolile de soferi vor BANI.

Aici ajungem la o problema de etica

Antitalentul trebuie respins de catre scoala de soferi. Din experienta lui Marius Diesel rezulta ca acesti oameni-antitalent sunt, totusi, foarte rari.
Poate unul la multe serii, practic vreo doi-trei pe an. Sa fim seriosi, nu e o tragedie pentru o scoala de soferi sa dea banii inapoi la 3 oameni pe an, nu?
Fiindca asa vad eu lucrurile. As stipula in contract ceva de genul:
“Daca instructorii nostri considera ca nu aveti abilitatile native necesare, atunci scoala va inapoiaza banii pe care i-ati dat pe sedintele deja efectuate si considera contractul intrerupt.”

Ca patron de scoala de soferi, le-as spune instructorilor:
“Baieti, cand vedeti ca unul e pur si simplu incapabil sa ajunga conducator auto, ma anuntati. Eu vin, asist la o ora si daca se confirma, eu personal discut cu elevul, ii dau banii inapoi pe sedintele efectuate si gata.”
Nu mi-as lua pe constiinta niste viitoare tragedii.

Dar e greu…

4 comentarii:

  1. Nu cred că un patron de școală de șoferi va face vreodată ceea ce sugerezi tu. :)
    Foarte interesant articolul, așa că am dat și eu, pe site-ul meu, link către el.

    RăspundeţiŞtergere
  2. Ceea ce vrei tu tine doar de constiinta individuala , aici nu este vorba doar de scolile de soferi ci si de particulari autorizati.

    RăspundeţiŞtergere
  3. asa-i.
    Ma gandesc ca in privinta unui particular la care diferenta dintre a avea si a nu avea ce manca e data de banii acelui talent nu trebuie sa am pretentii prea mari, dar macar scolile mari de soferi, unde se invart milioane ar putea proceda asa.

    RăspundeţiŞtergere

Pareri, sentinte, urari, injurii si alte biele-manivele. Totusi, prefer comentariile inteligente sau macar digerabile.