Dupa ce mi-a taiat fata in intersectia de la Miciurin, in nesimtire maxima si la limita accidentului, dupa ce i-am aratat obrazul a inceput sa-mi arate ce sofer este. Pe toate benzile, in toate felurile.
Siiigur ca da...
- camionagiu
- Bucuresti, Congo [Republic]
- Sofer - categoriile BE CE DE. "De mic mi-a plăcut volanu / Şi nu am iubit ghiozdanu, / Copiii-nvăţau engleză / Şi eu să bag în viteză"
miercuri, 31 martie 2010
Profesionist adevarat
care salveaza viata unui bou care vroia sa se angajeze intr-o depasire mortala, inchizandu-i unghiul. Exceptional! O maiestrie demna de un profesionist.
pe trafictube
pe trafictube
Conduita preventiva
Desi aveam deja semnalul stanga pus, l-a pus si doamna cu jeepul, abia apoi s-a asigurat.
Dar conduita preventiva trebuie sa-si spuna cuvantul.
(nu stiu ce e cu calitatea asta oribla a imaginii, inainte de upload se vedea excelent. uneori iutubul...)
Dar conduita preventiva trebuie sa-si spuna cuvantul.
(nu stiu ce e cu calitatea asta oribla a imaginii, inainte de upload se vedea excelent. uneori iutubul...)
Despre microcar
Microcarurile sunt niste balarii care ar trebui interzise cu desavarsire. Este un non-sens: circuli pe drumul public, alaturi de lumea care are permis de conducere, ocupi tot o banda, ca orice masina, esti cat un smart, dar masina o conduce un pusti de 16 ani.
Si cu scuterul aceeasi problema.
Atata timp cat esti pe drumul public cu un vehicul motorizat, trebuie sa ai minim carnet de categoria B (sau A).
Subcategoria B1 e o prostie sinistra.
Argumente:
Microcarul calca, nu fute, exact ca orice masinuta care merge cu 50 la ora. Deci te omoara la fel de bine.
Nu viteza maxima e importanta daca esti lovit de o tabla de 500 de kg cu 40 de km pe ora. Atunci nu mai conteaza ca microcarul merge maxim cu 50. Si daca ar putea merge cu 300, impactul de la 40 ar fi acelasi.
Microcarul ocupa loc exact ca o masina mai mica in lungime, si in latime tot de o banda are nevoie ca sa mearga legal.
Microcarul poate incurca circulatia ca orice alta masina.
Microcarul ii poate da unui copil de 16 ani senzatia ca e zmeu, ca stie sa conduca si taticul lui bogat, care si-a permis sa arunce bani pe conserva asta, isi va permite cand progentura, micul geonel iubit si simpatic, va implini 18 ani sa ii ia o masina de 300 de cai. Si pustiul va sari din una in alta, convins ca deja stie sa conduca. Si cine va fi in doua zile in Ciurel?
Habar n-am.
Si cu scuterul aceeasi problema.
Atata timp cat esti pe drumul public cu un vehicul motorizat, trebuie sa ai minim carnet de categoria B (sau A).
Subcategoria B1 e o prostie sinistra.
Argumente:
Microcarul calca, nu fute, exact ca orice masinuta care merge cu 50 la ora. Deci te omoara la fel de bine.
Nu viteza maxima e importanta daca esti lovit de o tabla de 500 de kg cu 40 de km pe ora. Atunci nu mai conteaza ca microcarul merge maxim cu 50. Si daca ar putea merge cu 300, impactul de la 40 ar fi acelasi.
Microcarul ocupa loc exact ca o masina mai mica in lungime, si in latime tot de o banda are nevoie ca sa mearga legal.
Microcarul poate incurca circulatia ca orice alta masina.
Microcarul ii poate da unui copil de 16 ani senzatia ca e zmeu, ca stie sa conduca si taticul lui bogat, care si-a permis sa arunce bani pe conserva asta, isi va permite cand progentura, micul geonel iubit si simpatic, va implini 18 ani sa ii ia o masina de 300 de cai. Si pustiul va sari din una in alta, convins ca deja stie sa conduca. Si cine va fi in doua zile in Ciurel?
Habar n-am.
marți, 30 martie 2010
Microcar - la 16 ani, bashina-n dar
la zoso
O prastie de "masina", cu care un geonete de 16 ani si-o luna te poate face pilaf cu cei 40 la ora pe care ii "baga". Apoi dans!
O prastie de "masina", cu care un geonete de 16 ani si-o luna te poate face pilaf cu cei 40 la ora pe care ii "baga". Apoi dans!
Stanga prin...stanga centrului imaginar
Ia sa vedem cum se poate aplica la noi prevederea cu virajul la stanga prin stanga centrului imaginar, conf.
Art. 110 aliniatul 2 - (2) Schimbarea directiei de mers spre stânga, în cazul vehiculelor care intra într-o intersectie circulând pe acelasi drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaza prin stânga centrului intersectiei, fara intersectarea traiectoriei acestora.
Art. 110 aliniatul 2 - (2) Schimbarea directiei de mers spre stânga, în cazul vehiculelor care intra într-o intersectie circulând pe acelasi drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaza prin stânga centrului intersectiei, fara intersectarea traiectoriei acestora.
Frica la volan (tutorial auto pentru incepatori)
Este firesc sa-ti fie frica sa conduci cand abia ti-ai luat permisul.
Majoritatea oamenilor au exemple proaste, de insi care conduc zbuciumat si agresiv, chiar prosteste, si se sperie.
Am facut un tutorial, din pacate impartit in 6 filmulete pentru ca inca nu am softul necesar sa il fac cum trebuie, in care arat cum trebuie sa mearga un incepator prin Bucurestiul aglomerat.
Majoritatea oamenilor au exemple proaste, de insi care conduc zbuciumat si agresiv, chiar prosteste, si se sperie.
Am facut un tutorial, din pacate impartit in 6 filmulete pentru ca inca nu am softul necesar sa il fac cum trebuie, in care arat cum trebuie sa mearga un incepator prin Bucurestiul aglomerat.
luni, 29 martie 2010
Cum intri in coloanele kilometrice
Referitor la problema de aici, cum faci sa intri frumos, civilizat si sigur in coloane?
Sa mergem toti "in fermoar" (fiecare lasa cate o masina sa se bage), cand e prea aglomerata zona. Caci trebuie sa traim toti.
In filmulet cineva a fortat intrarea in coloana, dar poate nimeni nu l-a lasat pana atunci.
Maniera corecta cand vrei sa intri in asemenea coloane din locuri unde este extrem de aglomerat, coloane kilometrice si lume cu nervii intinsi la maxim cum e cazul de fata :P este sa te apropii de coloana, te opresti, intorci capul si te uiti zambind cautand privirea fiecarui sofer. Unul se va uita la tine, zambesti si faci un semn amabil care insemna: "Va rog sa imi permiteti!".
E imposibil sa nu reusesti.
Apoi multumesti frumos ridicand mana cand iei virajul, imediat ce ti-a permis, iar cand intri in coloana pui avariile nitel.
Sa mergem toti "in fermoar" (fiecare lasa cate o masina sa se bage), cand e prea aglomerata zona. Caci trebuie sa traim toti.
In filmulet cineva a fortat intrarea in coloana, dar poate nimeni nu l-a lasat pana atunci.
Maniera corecta cand vrei sa intri in asemenea coloane din locuri unde este extrem de aglomerat, coloane kilometrice si lume cu nervii intinsi la maxim cum e cazul de fata :P este sa te apropii de coloana, te opresti, intorci capul si te uiti zambind cautand privirea fiecarui sofer. Unul se va uita la tine, zambesti si faci un semn amabil care insemna: "Va rog sa imi permiteti!".
E imposibil sa nu reusesti.
Apoi multumesti frumos ridicand mana cand iei virajul, imediat ce ti-a permis, iar cand intri in coloana pui avariile nitel.
Una geniala pe trafictube
flash-uri la tramvaiul oprit in statie, care statie este intre garduri!!! Iar pe altul cat pe ce sa-l prinda tramvaiele intre ele.
De necrezut.
LINK
De necrezut.
LINK
duminică, 28 martie 2010
Putina graba, dar cu cap
Mă grăbesc cât de cât, în limitele bunului-simţ. Cum fac asta în condiţii de siguranţă?
● te uiţi în dreapta, spre benzinărie, înainte de a ajunge la ieşirea din Petrom, căci poate apare ceva
● chiar dacă eşti pe banda 1 şi cei de pe 2 sunt opriţi la semafor iar tu ai de pe 1 permisiunea să faci dreapta, încetineşti când treci pe lângă cei de pe 2, nu treci săgeată căci e posibil unul să iasă din rând, în banda ta
●când iei virajul să nu ai viteză prea mare, ci atât cât să poţi vedea pe îndelete totul, în toate părţile şi să nu produci situaţii de pericol (vine cineva să-i dai prioritate? vezi sau pricepi ce culoare are semaforul pietonilor? sunt oameni în apropiere? cum e drumul pe care tocmai te înscrii? gropi, obstacole? pe ce bandă intri direct?
● pe drum drept poţi accelera, dacă vezi că are rost să prinzi un semafor pe verde, sau ceva
● accelerări gradate, frânări gradate, mers în cuplu optim mereu, nu turat, nu subturat
● chiar dacă ai luat viteză ca să prinzi verde (în cazul nostru 100 km pe oră), înainte de intrarea în intersecţie reduci viteza atât cât să vezi totul în stânga şi în dreapta, în funcţie de experienţa ta. Nu treci orbeşte pentru că ai verde. TE ASIGURI aproape ca şi cum nu ar fi semne.
● încerci să prevezi situaţiile de pericol, nu te arunci înainte orice ar fi, că ai bandă la un moment dat
● atât timp cât nu încurci pe alţii şi nu eşti nesimţit (în general, dacă nu iei des claxoane înseamnă că eşti rezonabil. Sunt unii care claxonează aiurea, dar totuşi nu foarte mulţi.) poţi schimba benzile şi în intersecţie, dacă vezi nişte culoare pe care poţi fluidiza circulaţia.
● eşti atent şi la borduri, căci la noi se obişnuieşte să fie multe refugii periculoase, şi benzile se îngustează fără să fie semnalizate. Mai ales atenţie noaptea. Ţine cont de asta, nu te arunca înainte, că în dreptul unui asemenea loc poţi să o păţeşti căci nu mai ai unde eschiva.
Deci să găseşti raportul cel mai bun între viteză şi siguranţă, şi nici de legislaţie să nu uiţi cu desăvârşire.
● te uiţi în dreapta, spre benzinărie, înainte de a ajunge la ieşirea din Petrom, căci poate apare ceva
● chiar dacă eşti pe banda 1 şi cei de pe 2 sunt opriţi la semafor iar tu ai de pe 1 permisiunea să faci dreapta, încetineşti când treci pe lângă cei de pe 2, nu treci săgeată căci e posibil unul să iasă din rând, în banda ta
●când iei virajul să nu ai viteză prea mare, ci atât cât să poţi vedea pe îndelete totul, în toate părţile şi să nu produci situaţii de pericol (vine cineva să-i dai prioritate? vezi sau pricepi ce culoare are semaforul pietonilor? sunt oameni în apropiere? cum e drumul pe care tocmai te înscrii? gropi, obstacole? pe ce bandă intri direct?
● pe drum drept poţi accelera, dacă vezi că are rost să prinzi un semafor pe verde, sau ceva
● accelerări gradate, frânări gradate, mers în cuplu optim mereu, nu turat, nu subturat
● chiar dacă ai luat viteză ca să prinzi verde (în cazul nostru 100 km pe oră), înainte de intrarea în intersecţie reduci viteza atât cât să vezi totul în stânga şi în dreapta, în funcţie de experienţa ta. Nu treci orbeşte pentru că ai verde. TE ASIGURI aproape ca şi cum nu ar fi semne.
● încerci să prevezi situaţiile de pericol, nu te arunci înainte orice ar fi, că ai bandă la un moment dat
● atât timp cât nu încurci pe alţii şi nu eşti nesimţit (în general, dacă nu iei des claxoane înseamnă că eşti rezonabil. Sunt unii care claxonează aiurea, dar totuşi nu foarte mulţi.) poţi schimba benzile şi în intersecţie, dacă vezi nişte culoare pe care poţi fluidiza circulaţia.
● eşti atent şi la borduri, căci la noi se obişnuieşte să fie multe refugii periculoase, şi benzile se îngustează fără să fie semnalizate. Mai ales atenţie noaptea. Ţine cont de asta, nu te arunca înainte, că în dreptul unui asemenea loc poţi să o păţeşti căci nu mai ai unde eschiva.
Deci să găseşti raportul cel mai bun între viteză şi siguranţă, şi nici de legislaţie să nu uiţi cu desăvârşire.
sâmbătă, 27 martie 2010
Supermertzanu cu hypersofer inclus
La un moment dat l-am vazut ca vroia sa fie primul si l-am lasat de curiozitate sa vad cum merge un mertzan de 100 000 de parai. Am calcat si eu o mica linie continua, dar nenea cu mertzanul, haoleu, HOT MAMA, Schumi e mic copil... :) (Sunt trei filmulete)
Am ajuns pe Lascar Catargiu. Ia sa vedem cum mai merge supermertzanul de 100 000 de parai. :) Elegant, frumos, regulamentar? Sigur ca da...
Am ajuns si la finalul observarii mertzanului - (Piata Victoriei). In acest filmulet, perla coroanei: de pe banda 1 in 3, ca sa faca dupa aia dreapta taind fata tuturor. QED
Am ajuns pe Lascar Catargiu. Ia sa vedem cum mai merge supermertzanul de 100 000 de parai. :) Elegant, frumos, regulamentar? Sigur ca da...
Am ajuns si la finalul observarii mertzanului - (Piata Victoriei). In acest filmulet, perla coroanei: de pe banda 1 in 3, ca sa faca dupa aia dreapta taind fata tuturor. QED
vineri, 26 martie 2010
Prima filmare cu o racheta care ma face prin dreapta
Iata si prima filmare facuta cu camera primita de la razvanbb, via trafictube.
Imi cer scuze pentru calitatea proasta, sunt inca in teste, dar sper ca vor fi ca lumea, cum face Razvan, cu scris, sageti, etc.
Aici eram pe Orhideelor si iata unul din cazurile la care ma refer cand spun ca femeile nu prea stiu sa conduca. Pentru ca las spatiu mai mare cand stiu ca nu am de ce sa ma grabesc (viteza era de croaziera, 59 km pe ora, sa fim curati ca lacrima si fara buzunar afecatat la o adica), una cu un VW in loc cel mult sa faca o depasire normala si legala, prin stanga mea pe linia tramvaiului, face una prin dreapta, caci venea din spatele meu, da viteza, intra in randul meu si pune frana, caci era clar ca nu are unde sa alerge.
Am si continuarea filmarii unde urcam amandoi pe melcul Podului Grant, ea ii da viteza pana in curul celor din deal care stateau sa dea prioritate celor care mergeau pe pod, eu usor dupa ea, mereu in spate.
Asa conduc femeile. Apoi a intrat ca racheta direct in banda 2 cu forje, eu usor pe 1, cand ne-am apropiat de poalele podului a pus semnal dreapta, era clar ca vrea sa ia viraj spre Grivita, am mers eu pe 2 si am lasat-o pe 1 si era cu o masina in fata mea.
Dar a mers tare.
Imi cer scuze pentru calitatea proasta, sunt inca in teste, dar sper ca vor fi ca lumea, cum face Razvan, cu scris, sageti, etc.
Aici eram pe Orhideelor si iata unul din cazurile la care ma refer cand spun ca femeile nu prea stiu sa conduca. Pentru ca las spatiu mai mare cand stiu ca nu am de ce sa ma grabesc (viteza era de croaziera, 59 km pe ora, sa fim curati ca lacrima si fara buzunar afecatat la o adica), una cu un VW in loc cel mult sa faca o depasire normala si legala, prin stanga mea pe linia tramvaiului, face una prin dreapta, caci venea din spatele meu, da viteza, intra in randul meu si pune frana, caci era clar ca nu are unde sa alerge.
Am si continuarea filmarii unde urcam amandoi pe melcul Podului Grant, ea ii da viteza pana in curul celor din deal care stateau sa dea prioritate celor care mergeau pe pod, eu usor dupa ea, mereu in spate.
Asa conduc femeile. Apoi a intrat ca racheta direct in banda 2 cu forje, eu usor pe 1, cand ne-am apropiat de poalele podului a pus semnal dreapta, era clar ca vrea sa ia viraj spre Grivita, am mers eu pe 2 si am lasat-o pe 1 si era cu o masina in fata mea.
Dar a mers tare.
joi, 25 martie 2010
fast parking
Mai e cineva care n-a inteles ca masina nu e in siguranta niciodata, oriunde si oricum ai pune-o?
French style parking
Poate unii nu stiati ca la Paris se parcheaza cu bumper contact. La noi ar iesi macel pe strazi. :))
Am primit camera
Baietii de la Cargus mi-au adus ieri camera castigata la concursul trafictube, multumesc Razvan.
Acum camera e in probe la prietenul Diesel M, care pe langa ca e instructor auto si sofer profesionist, mai e si specialist in calculatoare, ii face el proba sa vada ce si cum, ce soft-uri e nevoie si cum merge si apoi ma apuc de treaba.
Acum camera e in probe la prietenul Diesel M, care pe langa ca e instructor auto si sofer profesionist, mai e si specialist in calculatoare, ii face el proba sa vada ce si cum, ce soft-uri e nevoie si cum merge si apoi ma apuc de treaba.
Atitudini
Nu e neaparat de ras, e vorba de un incepator care are niste stangacii cum am avut toti. Cine nu pleca de acasa dupa ce zicea toate rugaciunile pe care le stia si cand cobora jos in fata blocului incerca sa para nonsalant?
Cand ne intorceam cu bine nu stiam ce sa mai facem "am fost prin aglomeratie si nimic, frate, nicio zgarietura".
Cand parcam din prima era sarbatoare, iti venea sa pui gratarul in mijlocul strazii si sa dai bairam.
Te cocotai peste volan si te uitai in botul masinii "oare mai e loc sau o dau de zid?" si altii radeau de tine de pe margine de-ti venea sa-i spargi.
In rampe o tureai de-o zapaceai ca sa nu-ti moara motoru "mai bine nitel fum in nas la astia din spate decat rusinea de moarte", si atatea altele.
Mai important mi se pare cat de neoameni devin multi dintre conducatorii auto care uita ca au fost incepatori. Daca la alte chestii cum e cu talentul la desen poti sa zici ca ai avut din totdeauna, la condus e imposibil: tot ai fost odata incepator si ai facut pe tine de frica, aveai stangacii, invatai si te tineai tare in trafic.
Iar cel de la momentul 1:20 e chiar de tot rahatul: aproape scosese incepatorul masina complet pe banda si el s-a dus peste linia continua de tot ca sa nu astepte.
PS
Iar cine claxoneaza un incepator, fasole cu carnati scrie pe el.
Cand ne intorceam cu bine nu stiam ce sa mai facem "am fost prin aglomeratie si nimic, frate, nicio zgarietura".
Cand parcam din prima era sarbatoare, iti venea sa pui gratarul in mijlocul strazii si sa dai bairam.
Te cocotai peste volan si te uitai in botul masinii "oare mai e loc sau o dau de zid?" si altii radeau de tine de pe margine de-ti venea sa-i spargi.
In rampe o tureai de-o zapaceai ca sa nu-ti moara motoru "mai bine nitel fum in nas la astia din spate decat rusinea de moarte", si atatea altele.
Mai important mi se pare cat de neoameni devin multi dintre conducatorii auto care uita ca au fost incepatori. Daca la alte chestii cum e cu talentul la desen poti sa zici ca ai avut din totdeauna, la condus e imposibil: tot ai fost odata incepator si ai facut pe tine de frica, aveai stangacii, invatai si te tineai tare in trafic.
Iar cel de la momentul 1:20 e chiar de tot rahatul: aproape scosese incepatorul masina complet pe banda si el s-a dus peste linia continua de tot ca sa nu astepte.
PS
Iar cine claxoneaza un incepator, fasole cu carnati scrie pe el.
Semafor orizontal
acum cateva zile. Probabil ca era un tip care asculta rapul cu "pune-i la pamant, pune-i la pamant!. :))
ziaruldeiasi
ziaruldeiasi
miercuri, 24 martie 2010
N-a vazut ca nu mai are drum
Fiindca se uita dupa masinile politiei si televiziunii. 
Deci se poate si la americani ca la noi, sa se prabuseasca stanci pe drum, politia sa fie de fata si pericolul sa nu fie semnalizat. Daca puneau un indicator pe mijlocul drumului, cu 100 de metri inaintea stancilor, ar fi vazut.
Deci se poate si la americani ca la noi, sa se prabuseasca stanci pe drum, politia sa fie de fata si pericolul sa nu fie semnalizat. Daca puneau un indicator pe mijlocul drumului, cu 100 de metri inaintea stancilor, ar fi vazut.
Ce face o intrare pe interzis
Si cum ziceam, e bine sa nu mergi foarte repede cand te apropii de o intersectie, nici cand esti pe sens unic. Caci unii intra pe el. Si peste tine.
Trafictube genereaza si discutii interesante despre circulatia auto
Pe langa imaginile interesante care pot fi urmarite pe Trafictube, apar la comentarii si discutii interesante din care se pot invata multe.
Se vede cum, treptat, comentatorii sunt tot mai cunoscatori in ale soferiei si asta e bine.
vedeti comentariile de aici
Se vede cum, treptat, comentatorii sunt tot mai cunoscatori in ale soferiei si asta e bine.
vedeti comentariile de aici
Japonezii - mai varza ca noi
Desi au niste marcaje senzationale. Urmariti cu atentie ce marcaje de ghidare, ce treburi si tot se arunca unii in altii ca orbetii.
marți, 23 martie 2010
Sa-mi explice si mie cineva mai priceput
Cum vine asta, esti cu autobuzul plin de calatori si ca sa incerci sa eviti un idiot care a intrat in fata ta sau a franat brusc, intri pe contrasens si te lovesti cu alt autobuz?
Eu stiam ca regula e asa: cand esti cu tirul sau autobuzul ciupesti putin frana si treci peste idiot, nu intri pe contrasens decat daca stii precis ca e gol si nu e niciun pericol.
Acum cateva saptamani un sofer de autobuz din Bucuresti a intrat pe trotuar si a omorat un om, pentru ca intr-o intersectie i-a intrat o masina mica in fata si el a incercat sa o evite.
Ciupesti frana si tii directia si mai da-i in cacat, ca nu o sa omori pe altii ca sa eviti un idiot.
E o chestie clara.
Eu stiam ca regula e asa: cand esti cu tirul sau autobuzul ciupesti putin frana si treci peste idiot, nu intri pe contrasens decat daca stii precis ca e gol si nu e niciun pericol.
Acum cateva saptamani un sofer de autobuz din Bucuresti a intrat pe trotuar si a omorat un om, pentru ca intr-o intersectie i-a intrat o masina mica in fata si el a incercat sa o evite.
Ciupesti frana si tii directia si mai da-i in cacat, ca nu o sa omori pe altii ca sa eviti un idiot.
E o chestie clara.
Prostia poarta tricou unisex
Un sofer de autobuz agresiv si o proasta care il sicaneaza. A primit cam ce a meritat.
De ce?
Nu înţeleg o chestie: dacă te bagi între două maşini staţionate pe banda 1, ai loc să parchezi perfect între ele, de ce laşi maşina jumătate pe banda doi, pui avariile şi pleci 10 minute la magazine?Eram în maşină, în faţa mea loc încă de o maşină până la următoarea. Apare unul mai ţigănos cu un reno, trage de volan dreapta şi intră jumătate în locul de parcare, rămânând jumătate pe banda doi. Toată lumea care mergea pe 2 îl ocolea pe el. A pus avariile şi s-a cărat. Avea un aer foarte important, ziceai că s-a dat jos dintr-un Rolls şi câştigă în cea mai de rahat zi 50 000 de dolari. Când e bursa new-york-eză muci şi abia mai mişcă la Singapore.
Asta în condiţiile în care nu avea de făcut decât să mai ia niţel stânga, să oprească la 45 de grade şi să o bage perfect cu spatele în locul de parcare.
A ales să încurce toată circulaţia şi să fie ridicol, pentru că „a stat puţin”.
luni, 22 martie 2010
Dumnezeu sa-l odihneasca!
Nu stiu cum era ca om, nu l-am cunoscut. Am vazut doar o particica din fata lui publica, prin faptul ca si-a facut meseria exceptional. Asa cum majoritatatea dintre noi nu suntem in stare.
Adica a fost printre cei mai buni in ceea ce a facut. Si asta inseamna mult.
Prin oamenii exceptionali in domeniile lor de activitate lumea merge inainte. Pentru ca a existat un Mile Carpenisan in bacteriologie avem astazi antibiotice, pentru ca a existat un Mile Carpenisan in inginerie mergem astazi cu masina, pentru ca a existat un Mile Carpenisan in astronutica tocmai am fost, mai ieri, pe Luna. Restul rosturilor si adevarurilor de dincolo de fapte ma depasesc, poate le vom afla intr-o zi.
Dumnezeu sa-l odihneasca!
Sunt printre castigatori
S-au publicat castigatorii.
Multumesc ingrozitorilor si terifiantilor moguli Manafu, Razvanbb, VisUrat si Zoso, care au facut posibil sa fiu unul din castigatorii concursului trafictube.
In momentul asta astept curierul (sper sa nu faca accident :P ) cu camera video cu care o sa va filmez in trafic de-o sa va sara fulgii. :P
Multumesc ingrozitorilor si terifiantilor moguli Manafu, Razvanbb, VisUrat si Zoso, care au facut posibil sa fiu unul din castigatorii concursului trafictube.
In momentul asta astept curierul (sper sa nu faca accident :P ) cu camera video cu care o sa va filmez in trafic de-o sa va sara fulgii. :P
Scaunele de Dacia Duster provoaca hemoroizi?
Asa inteleg eu ca mi se sugereaza de catre google. :))
clic pe foto pt. marire
clic pe foto pt. marire
Calugarita incepatoare la volanul dubei
Si incepatoare si cu duba. De ce n-o fi angajat manastirea un sofer si au pus o maicuta incepatoare pe duba? Inca un exemplu ca trebuie sa te uiti si ca pieton peste tot, nu doar la semafor. Ca nu stii de cine dai. Adica nu stii cine da peste tine, cu tot verdele tau cu tot.
Ridicari masini
Informatii utile despre ridicarea masinilor, sau despre "hingherii de masini", cum li se zice in acest articol.link
via forum incepator.ro
via forum incepator.ro
Viii cu viii si mortii cu gropile
Au reinceput motociclistii sa moara. Si nu pentru ca toti sunt niste vitezomani bezmetici, nebuni, dependenti de adrenalina, ci si din cauza strazilor facute in bataie de joc.
In acest caz un canal cum stim ca sunt atatea, nu la nivelul soselei. Cand esti pe 4 roti si treci peste un asemenea canal injuri si apoi te gandesti iar la ale tale, cand treci pe 2 roti mori sau ramai schilod.
Un articol bun de Catalin F. Varzaru. link
In acest caz un canal cum stim ca sunt atatea, nu la nivelul soselei. Cand esti pe 4 roti si treci peste un asemenea canal injuri si apoi te gandesti iar la ale tale, cand treci pe 2 roti mori sau ramai schilod.
Un articol bun de Catalin F. Varzaru. link
duminică, 21 martie 2010
Inconstienta
foto de prezentare, nu are legatura cu persoanele din articol
Am convingerea că multe nenorociri, accidente, întâmplări neplăcute nu s-ar petrece dacă oamenii ar fi mai prevăzători.
Dar, în general, mentalitatea „Mie nu mi se întâmplă, numai la alţii” face ravagii.
Am fost la cununuia civilă a unui prieten. De la Primărie hai la el acasă, câţiva prieteni apropiaţi şi nişte rude.
Acolo mai era un prieten comun al cărui soţie este gravidă în ultima fază, mai are trei săptămâni şi naşte.
Fata foarte înaltă, iar burta pe măsură, cât roata carului, frate! Bine, şi el e o namilă de om cât uşa, se potrivesc, sunt doi oameni foarte mişto.
Toate bune şi frumoase, dar când ajungem în casă îl văd pe ăsta cu soţia gravidă că-şi desface o bere.
Zic: „Ce faci, gogule?”
„Cum adică? face ăsta prostit.
„Păi cine conduce la întoarcere, dacă bei?”
„Păi ea conduce!”.
Am zis că nu aud bine. Prind momentul când era fata singură şi aduc vorba de condus, zice că ea conduce.
Am încercat să o conving că nu e bine, că poate intra cineva în maşina ei şi să-i sară airbagul şi să iasă o tragedie. Nimic. Inconştienţă totală.
La plecare era puţin în urma mea şi după ce blană dădea am impresia că vroia să-mi arate ce bine merge, că ajunge înaintea mea. Bine, a rămas blocată în a doua intersecţie dar orişicât...
Puţin după faza cu discuţia despre gravidele la volan, câţiva copii ai unora au început să se joace, adică să se alerge şi să facă un balamuc îngrozitor.
Tipa asta gravidă se mai ridica, mai ieşea, mai intra.
Îi zic prietenului: „Vezi, bre, să nu o lovească în burtă din alergare vreun copil”.
„Eee, la cât sunt de mici...”.
Şi apoi şi-a văzut de bere în continuare. Si copiii nu erau toti chiar asa mici, unul era inaltut, fix cu scafarlia la burta gravidei. O impiedicare din fuga si gata beleaua.
Deci inconştienţă pe toată linia, lipsă de prevedere elementară.
Eu ştiu aşa: ca bărbat eşti dator să furnizezi siguranţă familiei tale în cât mai mare măsură, să previi tot ce poţi. Nu-ţi laşi femeia gravidă aproape de naştere la volan ca să bei tu o bere, faci în aşa fel încât să fie ferită de cât mai multe posibile accidente, nu mergi cu copilul de mână pe carosabil, tu în partea cu trotuarul şi copilul spre maşini, cum fac mulţi.
Oricum nu poţi prevedea totul, dar măcar lucrurile evidente le poţi face.
Dar, în general, mentalitatea „Mie nu mi se întâmplă, numai la alţii” face ravagii.
Am fost la cununuia civilă a unui prieten. De la Primărie hai la el acasă, câţiva prieteni apropiaţi şi nişte rude.
Acolo mai era un prieten comun al cărui soţie este gravidă în ultima fază, mai are trei săptămâni şi naşte.
Fata foarte înaltă, iar burta pe măsură, cât roata carului, frate! Bine, şi el e o namilă de om cât uşa, se potrivesc, sunt doi oameni foarte mişto.
Toate bune şi frumoase, dar când ajungem în casă îl văd pe ăsta cu soţia gravidă că-şi desface o bere.
Zic: „Ce faci, gogule?”
„Cum adică? face ăsta prostit.
„Păi cine conduce la întoarcere, dacă bei?”
„Păi ea conduce!”.
Am zis că nu aud bine. Prind momentul când era fata singură şi aduc vorba de condus, zice că ea conduce.
Am încercat să o conving că nu e bine, că poate intra cineva în maşina ei şi să-i sară airbagul şi să iasă o tragedie. Nimic. Inconştienţă totală.
La plecare era puţin în urma mea şi după ce blană dădea am impresia că vroia să-mi arate ce bine merge, că ajunge înaintea mea. Bine, a rămas blocată în a doua intersecţie dar orişicât...
Puţin după faza cu discuţia despre gravidele la volan, câţiva copii ai unora au început să se joace, adică să se alerge şi să facă un balamuc îngrozitor.
Tipa asta gravidă se mai ridica, mai ieşea, mai intra.
Îi zic prietenului: „Vezi, bre, să nu o lovească în burtă din alergare vreun copil”.
„Eee, la cât sunt de mici...”.
Şi apoi şi-a văzut de bere în continuare. Si copiii nu erau toti chiar asa mici, unul era inaltut, fix cu scafarlia la burta gravidei. O impiedicare din fuga si gata beleaua.
Deci inconştienţă pe toată linia, lipsă de prevedere elementară.
Eu ştiu aşa: ca bărbat eşti dator să furnizezi siguranţă familiei tale în cât mai mare măsură, să previi tot ce poţi. Nu-ţi laşi femeia gravidă aproape de naştere la volan ca să bei tu o bere, faci în aşa fel încât să fie ferită de cât mai multe posibile accidente, nu mergi cu copilul de mână pe carosabil, tu în partea cu trotuarul şi copilul spre maşini, cum fac mulţi.
Oricum nu poţi prevedea totul, dar măcar lucrurile evidente le poţi face.
sâmbătă, 20 martie 2010
vineri, 19 martie 2010
Mercedes de presedinte
Acum vreo 30 de ani era masina pentru presedinti. Toate tarile africane, unde inca se practica in triburi canibalismul, comandau Mercedesuri pentru presedinti.
"desertaciunea desertaciunilor, totul e desertaciune..." zice Eclesiastul.
Si Mercedesul CLS si Q7-le vor ajunge asa.
link
"desertaciunea desertaciunilor, totul e desertaciune..." zice Eclesiastul.
Si Mercedesul CLS si Q7-le vor ajunge asa.
link
La statia ITP
Am făcut ieri ITP-ul şi am avut un noroc incredibil: fără să dau şpagă, fără nimic, nu mi-au mai măsurat nivelul de noxe, asta înseamnă că nu au turat-o deloc. Şi când te gândeşti că unii dau bani ca să nu le mai tureze maşina. Când au scos-o de pe tamburi unde au verificat franele şi direcţia am crezut că mai bagă la tamburi şi maşinile care stăteau la coadă şi apoi măsoară noxele la toate odată.
Nu. A venit tipul la mine cu actele în mână de m-am crucit. Zâmbea complice, zice gata. I-am lăsat 10 lei de o bere şi mi s-a părut o minune.
O hoţie mizerabilă chestia asta cu noxele, am mai spus, când o sa măsoare noxele motoarelor de tanc, când o să facă bombe şi rachete ecologice atunci ar trebui să ne fută pe noi la cap cu căcaturile astea.
Până atunci să tacă din gură. Dar nu, ei vor să mai facă nişte bani pe spinarea celor mai săraci oameni, cetăţenii de rând.
Căci ei sunt grosul.
Înainte să-ţi bage maşina la aparate, vin la tine cu o hârtie şi-ţi zic: „Semnaţi aici!”
Şi tu semnezi, fără să ştii ce. Dar oricum, chiar dacă nu ai vrea să semnezi, nu ai avea cum altfel să faci ITP-ul. Deci nu ai de ales.
Semnezi că dacă la turaţia maxima pentru maşina pe care o ai îţi bubuie motorul ei sunt absolviţi de vină.
S-au întâmplat cazuri când au venit oamenii cu maşinile pe roţi şi au plecat cu ele pe platformă.
Nu-i mişto?
Nu. A venit tipul la mine cu actele în mână de m-am crucit. Zâmbea complice, zice gata. I-am lăsat 10 lei de o bere şi mi s-a părut o minune.
O hoţie mizerabilă chestia asta cu noxele, am mai spus, când o sa măsoare noxele motoarelor de tanc, când o să facă bombe şi rachete ecologice atunci ar trebui să ne fută pe noi la cap cu căcaturile astea.
Până atunci să tacă din gură. Dar nu, ei vor să mai facă nişte bani pe spinarea celor mai săraci oameni, cetăţenii de rând.
Căci ei sunt grosul.
Înainte să-ţi bage maşina la aparate, vin la tine cu o hârtie şi-ţi zic: „Semnaţi aici!”
Şi tu semnezi, fără să ştii ce. Dar oricum, chiar dacă nu ai vrea să semnezi, nu ai avea cum altfel să faci ITP-ul. Deci nu ai de ales.
Semnezi că dacă la turaţia maxima pentru maşina pe care o ai îţi bubuie motorul ei sunt absolviţi de vină.
S-au întâmplat cazuri când au venit oamenii cu maşinile pe roţi şi au plecat cu ele pe platformă.
Nu-i mişto?
joi, 18 martie 2010
Doua cu forje aiurea
Nu-mi place să judec oamenii, poate cel pe care-l judeci are nu ştiu ce caz special de face ce face, dar iată ce am văzut ieri: pe o stradă scurtă, de circa 100 de metri intrase o Solentza şi în spatele ei un X5.
Merg ei vreo 20 de metri, când ăsta cu X5-ul se supără ca Solentza mergea prea încet, depăşeşte (fără semnal, fără nimic, dar nu mai contează în discuţia de faţă), trage forjă la maxim de urla motorul, intră în faţa Solentzei, mai merge vreo douăzeci de metri şi apoi frâne la greu, căci se intersecta cu o stradă cu prioritate şi trebuia să se asigure.
În timpul ăsta cât a frânat el şi cât s-a uitat în stânga şi în dreapta pe strada cu prioritate Solentza a parcurs cele câteva zeci de metri şi era chiar în spatele forjeorului. Dar strada era plină de praf de la acceleraţia aluia cu X5-ul, mârlănia mârlănie, ce să-i faci...
Nu zic, poate avea o urgenţă de spital, poate îi murea câinele sau mama, dar totuşi se întâmplă prea des porcării de genul ăsta.
Alta de acum vreo două săptămâni, de data asta femeie în spatele meu cu un jeep, nici nu ştiu ce era.
Două benzi, din care 1 blocată cu maşini parcate, plus linia tramvaiului. Mergeam pe banda 2 în coloană, alunecam toţi uşurel căci se făcuse galben puţin mai departe, într-o intersecţie în care e şi bretea la dreapta, pe unde urma să o iau eu.
Deci niciun motiv de grabă, lăsasem o distanţă puţin mai mare decât ceilalţi până la maşina din faţă, aşa merg eu, nu cur în cur, ci ca sa am vizibilitate panoramică bună şi să nu fiu stresat tot timpul că-s prea aproape şi să ciupesc frâna din 10 în 10 metri cum conduc unii „tare”.
Asta din spatele meu nu mai rezistă, trece pe linia tramvaiului, forjă, forjă, trece de mine, îmi intră în faţă şi frână, căci ajunsesem coloana de la semafor. Abia am putut să mai fac dreapta pe lângă ea pe bretea. Prostie, nesimţire, lipsă de cunoaştere elementară a şoferiei cât să te prinzi că urmează roşu şi nu ai de ce să alergi şi să te bagi în faţa altuia?
Poate toate la un loc.
Oricum, după chestii de astea care sunt clar nişte declaraţii de război, se miră că mai întâlnesc şi mârlani cu dube care le fac probleme.
Merg ei vreo 20 de metri, când ăsta cu X5-ul se supără ca Solentza mergea prea încet, depăşeşte (fără semnal, fără nimic, dar nu mai contează în discuţia de faţă), trage forjă la maxim de urla motorul, intră în faţa Solentzei, mai merge vreo douăzeci de metri şi apoi frâne la greu, căci se intersecta cu o stradă cu prioritate şi trebuia să se asigure.
În timpul ăsta cât a frânat el şi cât s-a uitat în stânga şi în dreapta pe strada cu prioritate Solentza a parcurs cele câteva zeci de metri şi era chiar în spatele forjeorului. Dar strada era plină de praf de la acceleraţia aluia cu X5-ul, mârlănia mârlănie, ce să-i faci...
Nu zic, poate avea o urgenţă de spital, poate îi murea câinele sau mama, dar totuşi se întâmplă prea des porcării de genul ăsta.
Alta de acum vreo două săptămâni, de data asta femeie în spatele meu cu un jeep, nici nu ştiu ce era.
Două benzi, din care 1 blocată cu maşini parcate, plus linia tramvaiului. Mergeam pe banda 2 în coloană, alunecam toţi uşurel căci se făcuse galben puţin mai departe, într-o intersecţie în care e şi bretea la dreapta, pe unde urma să o iau eu.
Deci niciun motiv de grabă, lăsasem o distanţă puţin mai mare decât ceilalţi până la maşina din faţă, aşa merg eu, nu cur în cur, ci ca sa am vizibilitate panoramică bună şi să nu fiu stresat tot timpul că-s prea aproape şi să ciupesc frâna din 10 în 10 metri cum conduc unii „tare”.
Asta din spatele meu nu mai rezistă, trece pe linia tramvaiului, forjă, forjă, trece de mine, îmi intră în faţă şi frână, căci ajunsesem coloana de la semafor. Abia am putut să mai fac dreapta pe lângă ea pe bretea. Prostie, nesimţire, lipsă de cunoaştere elementară a şoferiei cât să te prinzi că urmează roşu şi nu ai de ce să alergi şi să te bagi în faţa altuia?
Poate toate la un loc.
Oricum, după chestii de astea care sunt clar nişte declaraţii de război, se miră că mai întâlnesc şi mârlani cu dube care le fac probleme.
miercuri, 17 martie 2010
Petarde ordinare
Uitati niste sosete la volan, tarani care se uita dupa femei si trag de volan cum apuca, apasa pe pedale aiurea si iau viteza in curul tau cand se uita intr-o parte.
pe trafictube
pe trafictube
Banda 1 cu sageata verde la dreapta
O altă tâmpenie care se întâmplă frecvent este cea cu săgeata verde la dreapta.
O idee foarte bună, se pare că de inspiraţie americană, care la noi s-a înţeles, evident, româneşte.
Şi anume că atunci când banda 1 are semafor cu săgeată verde este musai să se circule numai la dreapta de pe acea bandă sau să fie lăsată liberă.
Greşit.
Este permis virajul la dreapta pe săgeata verde, dacă banda e liberă. Nu există în aceste cazuri obligaţia ca banda să fie liberă şi dacă mergi înainte să nu stai pe ea.
Pe când oamenii noştri aşa au înteţes. Dacă stai pe banda cu săgeata verde şi aştepţi să se dea verde pentru înainte, iei claxoane, înjurături, urlete bestiale. Dar uneori (deseori) este atât de aglomerat încât ar fluidiza circulaţia să stea şi cei pentru înainte pe banda 1. Dar începe panarama în spate, şi decât să dai de vreun nebun care se dă jos şi îţi dă cu bolovanu, te duci dincolo de trecerea de pietoni, în faţa celor care aşteaptă pe banda 2.
Şi toţi spun că eşti nesimţit şi te-ai băgat în faţa lor. Şi au dreptate, dar tu ai vrut să stai pe banda 1, dar cei din spate au înţeles că e numai banda lor pentru dreapta.
În situaţia asta cel mai important este marcajul drumului, acela pe care nu prea îl bagă mulţi în seamă. Dacă marcajul este „înainte şi la dreapta”, poţi să stai liniştit pe banda 1 chiar dacă de pe ea se poate face virajul la dreapta, pe săgeata verde.
Doar dacă marcajul drumului este săgeată dreapta atunci banda e doar pentru dreapta. Deci marcajul decide, nu semaforul cu săgeata verde.
Dar de unde ştii ce marcaj e jos înainte de a ajunge chiar acolo?
Păi simplu: nu ştii. Fiindcă de asta ar trebui să se ocupe INDICATOARELE DE PRESEMNALIZARE, aproape inexistente în România.
Aşa că lucrurile se bat cap în cap. Am voie dreapta pe săgeata verde dar banda e şi pentru înainte şi atunci poate fi blocată, sau banda e doar pentru dreapta fiindcă marcajul arată acest lucru, dar marcajul nu poate fi văzut decât când se ajunge lângă el.
Aşa că orice avantaj al semaforului cu săgeată verde se poate duce de râpă.
O idee foarte bună, se pare că de inspiraţie americană, care la noi s-a înţeles, evident, româneşte.
Şi anume că atunci când banda 1 are semafor cu săgeată verde este musai să se circule numai la dreapta de pe acea bandă sau să fie lăsată liberă.
Greşit.
Este permis virajul la dreapta pe săgeata verde, dacă banda e liberă. Nu există în aceste cazuri obligaţia ca banda să fie liberă şi dacă mergi înainte să nu stai pe ea.
Pe când oamenii noştri aşa au înteţes. Dacă stai pe banda cu săgeata verde şi aştepţi să se dea verde pentru înainte, iei claxoane, înjurături, urlete bestiale. Dar uneori (deseori) este atât de aglomerat încât ar fluidiza circulaţia să stea şi cei pentru înainte pe banda 1. Dar începe panarama în spate, şi decât să dai de vreun nebun care se dă jos şi îţi dă cu bolovanu, te duci dincolo de trecerea de pietoni, în faţa celor care aşteaptă pe banda 2.
Şi toţi spun că eşti nesimţit şi te-ai băgat în faţa lor. Şi au dreptate, dar tu ai vrut să stai pe banda 1, dar cei din spate au înţeles că e numai banda lor pentru dreapta.
În situaţia asta cel mai important este marcajul drumului, acela pe care nu prea îl bagă mulţi în seamă. Dacă marcajul este „înainte şi la dreapta”, poţi să stai liniştit pe banda 1 chiar dacă de pe ea se poate face virajul la dreapta, pe săgeata verde.
Doar dacă marcajul drumului este săgeată dreapta atunci banda e doar pentru dreapta. Deci marcajul decide, nu semaforul cu săgeata verde.
Dar de unde ştii ce marcaj e jos înainte de a ajunge chiar acolo?
Păi simplu: nu ştii. Fiindcă de asta ar trebui să se ocupe INDICATOARELE DE PRESEMNALIZARE, aproape inexistente în România.
Aşa că lucrurile se bat cap în cap. Am voie dreapta pe săgeata verde dar banda e şi pentru înainte şi atunci poate fi blocată, sau banda e doar pentru dreapta fiindcă marcajul arată acest lucru, dar marcajul nu poate fi văzut decât când se ajunge lângă el.
Aşa că orice avantaj al semaforului cu săgeată verde se poate duce de râpă.
marți, 16 martie 2010
Femei copii messenger yahoo
Fara legatura cu soferia
Frate, am si eu o curiozitate: exista femei care nasc si nu-si pun copiii la avatar pe mess?
Nu vreau sa fiu insensibil, dar ok, ai facut un copil si ce treaba are messengerul meu cu chestia asta?
Ce treaba am eu cu copilul tau absolut obisnuit, banal, cel putin la varsta scutecelor?
Ca ti se pare tie cel mai frumos din lume, bine, dar chiar trebuie sa am messul plin de poze cu bebelusi?
Duceti-va, nene, si dati-le san si lasati messengeru'n pace ca m-ati capiat cu bebelusii vostri pe care mi-i tot bagati pe gat.
Frate, am si eu o curiozitate: exista femei care nasc si nu-si pun copiii la avatar pe mess?
Nu vreau sa fiu insensibil, dar ok, ai facut un copil si ce treaba are messengerul meu cu chestia asta?
Ce treaba am eu cu copilul tau absolut obisnuit, banal, cel putin la varsta scutecelor?
Ca ti se pare tie cel mai frumos din lume, bine, dar chiar trebuie sa am messul plin de poze cu bebelusi?
Duceti-va, nene, si dati-le san si lasati messengeru'n pace ca m-ati capiat cu bebelusii vostri pe care mi-i tot bagati pe gat.
Virajul la stanga si imbecilii nostri cei de toate zilele
Mi se pare oribil că foarte mulţi oameni uită cele mai elementare noţiuni învăţate la şcoala de şoferi.
Nimeni nu spune că trebuie să conduci toată viaţa exact ca în şcoală, evident că traficul real, viaţa de zi cu zi, te obligă să te mai adaptezi, să te dai după regulile nescrise, să mai faci ai mici abateri, dar în anumite limite.
De pildă, am văzut că o sumedenie de conducători auto şi-au făcut un obicei de a calxona maşinile din faţa lor, care stau să facă la stânga, acolo unde trebuie să stea, adică pe sensul lor de mers, pe cea mai mare bandă.
Dacă sunt, să spunem, 2 benzi plus linia tramvaiului, banda 1 ocupată cu maşinile „parcate” şi o maşină stă pe linia de tramvai cu semnalul stânga pus şi dă prioritate de dreapta celor care vin din sensul opus, cu ce drept, cu ce nesimţire claxonezi dacă vii din spate?
Dacă nu ai loc să treci prin dreapta lui, stai acolo până poate el efectua virajul, nu ai niciun drept să claxonezi. Acolo se stă pentru stânga.
Şi, totuşi, o grămadă de imbecili de ambe sexe, dacă merg înainte pe linia tramvaiului şi cineva din faţă pune semnalul absolut regulamentar, cu cel puţin 50 de m înaintea locului în care va efectua schimbarea direcţiei de mers, îl claxonează.
Eu când urmează să fac stânga şi în spatele meu e trafic intens pun semnalul cu foarte mult timp înainte. Dar, bineînţeles, că tot se va găsi unul care va trece în spatele meu de pe 1 pe 2 chiar înainte să opresc şi va claxona.
Imbecililor care faceţi asta, aşa se face stânga, nu poţi să stai pe sensul opus ca să dai prioritate de dreapta. Nu poţi trece prin dreapta mea, stai şi aşteaptă până am drum liber pentru viraj.
Nimeni nu spune că trebuie să conduci toată viaţa exact ca în şcoală, evident că traficul real, viaţa de zi cu zi, te obligă să te mai adaptezi, să te dai după regulile nescrise, să mai faci ai mici abateri, dar în anumite limite.
De pildă, am văzut că o sumedenie de conducători auto şi-au făcut un obicei de a calxona maşinile din faţa lor, care stau să facă la stânga, acolo unde trebuie să stea, adică pe sensul lor de mers, pe cea mai mare bandă.
Dacă sunt, să spunem, 2 benzi plus linia tramvaiului, banda 1 ocupată cu maşinile „parcate” şi o maşină stă pe linia de tramvai cu semnalul stânga pus şi dă prioritate de dreapta celor care vin din sensul opus, cu ce drept, cu ce nesimţire claxonezi dacă vii din spate?
Dacă nu ai loc să treci prin dreapta lui, stai acolo până poate el efectua virajul, nu ai niciun drept să claxonezi. Acolo se stă pentru stânga.
Şi, totuşi, o grămadă de imbecili de ambe sexe, dacă merg înainte pe linia tramvaiului şi cineva din faţă pune semnalul absolut regulamentar, cu cel puţin 50 de m înaintea locului în care va efectua schimbarea direcţiei de mers, îl claxonează.
Eu când urmează să fac stânga şi în spatele meu e trafic intens pun semnalul cu foarte mult timp înainte. Dar, bineînţeles, că tot se va găsi unul care va trece în spatele meu de pe 1 pe 2 chiar înainte să opresc şi va claxona.
Imbecililor care faceţi asta, aşa se face stânga, nu poţi să stai pe sensul opus ca să dai prioritate de dreapta. Nu poţi trece prin dreapta mea, stai şi aşteaptă până am drum liber pentru viraj.
luni, 15 martie 2010
duminică, 14 martie 2010
Cei 4 ani de acasa
Oricine este dispus sa priceapa ca atunci cand ai o masina de cateva sute de cai e cam greu sa rezisti sa te tarai cu 40 pe ora cateva sute de metri.
Si, totusi, sa zicem ca ai un frumos Tuareg, mergi pe un drum cu doua benzi, plus linia tramvaiului, banda 1, desigur, blocata cu masini “parcate”.
Mergi inainte si urmeaza sa faci stanga dupa cateva sute de metri, imediat dupa un refugiu de tramvai. Esti un om cinstit si nu vrei sa incalci semnificatia indicatorului de ocolire prin dreapta a refugiului de tramvai, asa ca nu ai decat sa mergi pe banda 2, ca toti ceilalti.
Adica precum cei patru amarasteni din fata ta, care abia se tarasc cand pleaca de la trecerea de pietoni, caci toti la un loc abia au caii tai, plus ca au cutii manuale, nu automate ca tine.
O simpla privire atenta inainte iti arata ca daca ii depasesti vei intra din scurt in fata lor exact cand incepe refugiul, apoi vei pune semnal stanga, vei incetini aproape de oprire si vei sta sa dai prioritate de dreapta celor care se deplaseaza din sensul opus.
Nu trebuie sa fii Newton ca sa-ti dai seama de asta.
Totusi, romanul nostru asa face, depaseste patru masini amarate care abia au reusit saracele sa ia viteza, schimband de trei ori fiecare, apoi franeaza in fata lor, tine tot cardul pe loc, pentru ca a vrut sa fie primul.
Ca timp, daca ar fi stat in coada lor ar fi iesit tot acolo, dar asa a aratat ca are cu ce. Cu cei 4 ani de acasa.
Vazuta pe 1 Mai, dar se intampla extrem de des…
Si, totusi, sa zicem ca ai un frumos Tuareg, mergi pe un drum cu doua benzi, plus linia tramvaiului, banda 1, desigur, blocata cu masini “parcate”.
Mergi inainte si urmeaza sa faci stanga dupa cateva sute de metri, imediat dupa un refugiu de tramvai. Esti un om cinstit si nu vrei sa incalci semnificatia indicatorului de ocolire prin dreapta a refugiului de tramvai, asa ca nu ai decat sa mergi pe banda 2, ca toti ceilalti.
Adica precum cei patru amarasteni din fata ta, care abia se tarasc cand pleaca de la trecerea de pietoni, caci toti la un loc abia au caii tai, plus ca au cutii manuale, nu automate ca tine.
O simpla privire atenta inainte iti arata ca daca ii depasesti vei intra din scurt in fata lor exact cand incepe refugiul, apoi vei pune semnal stanga, vei incetini aproape de oprire si vei sta sa dai prioritate de dreapta celor care se deplaseaza din sensul opus.
Nu trebuie sa fii Newton ca sa-ti dai seama de asta.
Totusi, romanul nostru asa face, depaseste patru masini amarate care abia au reusit saracele sa ia viteza, schimband de trei ori fiecare, apoi franeaza in fata lor, tine tot cardul pe loc, pentru ca a vrut sa fie primul.
Ca timp, daca ar fi stat in coada lor ar fi iesit tot acolo, dar asa a aratat ca are cu ce. Cu cei 4 ani de acasa.
Vazuta pe 1 Mai, dar se intampla extrem de des…
sâmbătă, 13 martie 2010
Articol inscris in concursul trafictube.ro
Articol inscris in concursul trafictube.ro
http://www.trafictube.ro/p/concurs.html
Am intrat si eu in concursul facut de trafictube.ro, care ofera castigatorilor cate o camera de supraveghere auto.
Fie ca cei mai buni sa castige!
• Cine sunt?
Dan – 37 de ani, Bucuresti
• Posesor de permis auto categoriile BE CE DE
• Pasionat de masini
caut sa invat mereu cate ceva de la cei care stiu mai multe (si sunt destui acestia), sa imi perfectionez necontenit maniera de sofat, si in egala masura doresc sa imi aduc aportul, atat cat imi permit competentele, la perfectionarea altora.
Ce am facut pana acum pentru pasiunea mea, masinile?
● Am creat, in noiembrie 2008, blogul http://camionagiu.blogspot.com/
Pe acest blog postez lucruri de interes din domeniul circulatiei auto, fotografii proprii, clipuri youtube, am facut Regulamentul intr-un mod foarte usor de consultat, cu link-uri interne, pentru a putea fi gasita usor orice sectiune. (Regulamentul )
● Am creat, sub numele de user Dan1972, pe forumul dedicat incepatorilor http://www.incepator.ro/forum/default.asp un topic numit “Sfaturi pentru perfectionare” link , in care am scris o mare parte din tot ce mi se pare important pentru ca un incepator sa deprinda conducerea in siguranta a masinii.
O sinteza a celor spuse de mine pe 17 pagini de forum poate fi gasita in acest post de pe acelasi forum link
● Am trimis doua sesizari la Brigada de Politie a Municipiului Bucuresti, dar in urma raspunsurilor PR-istice pe care le-am primit am renuntat la ideea de a mai trimite si altele.
● Am facut, in decursul timpului, cu mandra mea sapuniera de 5 megapixeli, mai multe fotografii cu anumite probleme de circulatie, parcari, maniere soferistice, postand pe blog doar cateva, cum ar fi acestea:
probleme in parcare Cora Lujerului
fara oglinda in trafic
basculanta fara lumini
un manelist cu un Mercedes care si-a scris pe masina "SA-TI DAU LA M...E CARE MA CLAXONEZI
un accident pe Blvd. Regina Maria
un jeep parcat haios si altele.
● Am scris o proza scurta, amuzanta despre examenul auto pentru categoria C. link
Ce vreau sa fac de acum incolo, mai mult decat am facut ?
Daca voi castiga una din camerele puse in concurs de trafictube.ro,
http://www.trafictube.ro/p/concurs.html
Am intrat si eu in concursul facut de trafictube.ro, care ofera castigatorilor cate o camera de supraveghere auto.
Fie ca cei mai buni sa castige!
• Cine sunt?
Dan – 37 de ani, Bucuresti
• Posesor de permis auto categoriile BE CE DE
• Pasionat de masini
caut sa invat mereu cate ceva de la cei care stiu mai multe (si sunt destui acestia), sa imi perfectionez necontenit maniera de sofat, si in egala masura doresc sa imi aduc aportul, atat cat imi permit competentele, la perfectionarea altora.
Ce am facut pana acum pentru pasiunea mea, masinile?
● Am creat, in noiembrie 2008, blogul http://camionagiu.blogspot.com/
Pe acest blog postez lucruri de interes din domeniul circulatiei auto, fotografii proprii, clipuri youtube, am facut Regulamentul intr-un mod foarte usor de consultat, cu link-uri interne, pentru a putea fi gasita usor orice sectiune. (Regulamentul )
● Am creat, sub numele de user Dan1972, pe forumul dedicat incepatorilor http://www.incepator.ro/forum/default.asp un topic numit “Sfaturi pentru perfectionare” link , in care am scris o mare parte din tot ce mi se pare important pentru ca un incepator sa deprinda conducerea in siguranta a masinii.
O sinteza a celor spuse de mine pe 17 pagini de forum poate fi gasita in acest post de pe acelasi forum link
● Am trimis doua sesizari la Brigada de Politie a Municipiului Bucuresti, dar in urma raspunsurilor PR-istice pe care le-am primit am renuntat la ideea de a mai trimite si altele.
● Am facut, in decursul timpului, cu mandra mea sapuniera de 5 megapixeli, mai multe fotografii cu anumite probleme de circulatie, parcari, maniere soferistice, postand pe blog doar cateva, cum ar fi acestea:
probleme in parcare Cora Lujerului
fara oglinda in trafic
basculanta fara lumini
un manelist cu un Mercedes care si-a scris pe masina "SA-TI DAU LA M...E CARE MA CLAXONEZI
un accident pe Blvd. Regina Maria
un jeep parcat haios si altele.
● Am scris o proza scurta, amuzanta despre examenul auto pentru categoria C. link
Ce vreau sa fac de acum incolo, mai mult decat am facut ?
Daca voi castiga una din camerele puse in concurs de trafictube.ro,
● Voi cauta sa creez clipuri care sa sustina problemele pe care le-am pus in discutie pe forumul incepatorilor, atunci cand vorbeam de conduita preventiva.
(un foarte bun exemplu este acesta: link , fiindca de multe ori am militat pentru asigurarea completa la trecerea prin intersectii, indiferent de culoarea semaforului si de semnele de circulatie existente).
● Voi filma locuri cu probleme de circulatie, in special din Bucuresti, cum ar fi: semnalizarea rutiera gresita sau inexistenta acolo unde ar fi nevoie, amenajarile care obutureaza vizibilitatea asupra carosabilului, parcari ale mall-urilor unde semnalizarea contravine legii (am un exemplu clar), “spinarile de magar” montate in exces, in locuri unde nu sunt necesare, portiunile cu potential ridicat de pericol, si altele.
● Voi filma maniera de conducere a unor personalitati, a unor politisti examinatori si soferi ai senatorilor si deputatilor, a echipajelor din Politia Rutiera.
● Voi filma acele maniere cabotine si neregulamentare de a te misca in trafic, in speranta ca difuzarea lor in spatii cu mare audienta va civiliza mentalitatea soferilor din Romania.
vineri, 12 martie 2010
Semnalizatoare rosii, semnalizatoare galbene
In Romania luminile semnalizatoarelor trebuie sa fie de culoare galbena sau portocalie. Insa putem intalni in trafic masini cu lumini de semnalizare rosii.
In special Cadillac Escalade, Infinity, in general masini aduse din SUA.
Inmatricularea acestor masini cu lumini de semnalizare rosii nu este legala, dar se apeleaza la tot felul de tertipuri, de la spaga clasica la niste improvizatii tehnice care sunt imediat dupa inmatriculare scoase.
Ai fi tentat sa zici ca si regula asta ca luminile de semnalizare sa fie de culoare portocalie sau galbena e o chestie romaneasca invechita, dar in trafic se vede imediat ca luminile rosii la semnalizatoare sunt periculoase.
Cand esti in spatele unei astfel de masini pur si simplu nu vezi cand semnalizeaza. Ochiul ti s-a obisnuit cu luminile rosii ale stopurilor, poti foarte usor sa nu observi ca la unul clipeste o lumina rosie.
Mai ales ca majoritatea nu dau semnal cum scrie la carte, ci din scurt, deja cand apasa si frana. Asa ca se aprind stopurile de frana rosii, iar alaturi semnalizatoarele tot rosii. Nu vezi decat daca te uiti special, nu iti atrage nimic atentia ca se semnalizeaza.
Asa ca te trezesti ca ditamai jeepul din fata ta franeaza si vireaza.
Mare atentie!
joi, 11 martie 2010
Un 8X8 pentru strazile noastre
Oare camionul sovietic 8X8 face fata la drumurile noastre sau se rupe in bordurile lui Videanu?
Incepatori pe invers
Sunt destule cazuri cand omul se grabeste sa ia carnetul de conducere ca sa plece din tara definitiv.
Il ia, pleaca, si dupa o vreme ajunge la un interviu pentru un loc de munca in strainatate. Este intrebat de permis.
Sigur ca are, se grabeste sa spuna cu convingere, ca sa nu piarda jobul.
Nu a condus o zi in viata lui fara instructor alaturi, de dat inapoi nu mai poate ta, asta e, se descurca el. Se urca in masina si
!@##$$%^^&**
Caz real:
O tipa a facut in Romania scoala de soferi si a plecat in Anglia, unde a ajuns sa lucreze ca bona. Stapana a intrebat-o daca are carnet, caci in atributiunile ei de bona intra si dusul/adusul copilului de la scoala.
Are carnet!
Si cu un curaj nebun, ca sa nu-i zic inconstienta crasa, s-a urcat la volan si a plecat cu copilul alaturi pe strazile alea inverse :P de la saracii aia.
Normal ca nu a mers mult si gata accidentul.
Nu-i misto?
Il ia, pleaca, si dupa o vreme ajunge la un interviu pentru un loc de munca in strainatate. Este intrebat de permis.
Sigur ca are, se grabeste sa spuna cu convingere, ca sa nu piarda jobul.
Nu a condus o zi in viata lui fara instructor alaturi, de dat inapoi nu mai poate ta, asta e, se descurca el. Se urca in masina si
!@##$$%^^&**
Caz real:
O tipa a facut in Romania scoala de soferi si a plecat in Anglia, unde a ajuns sa lucreze ca bona. Stapana a intrebat-o daca are carnet, caci in atributiunile ei de bona intra si dusul/adusul copilului de la scoala.
Are carnet!
Si cu un curaj nebun, ca sa nu-i zic inconstienta crasa, s-a urcat la volan si a plecat cu copilul alaturi pe strazile alea inverse :P de la saracii aia.
Normal ca nu a mers mult si gata accidentul.
Nu-i misto?
miercuri, 10 martie 2010
Citroen C5 si frana de mana
O discutie misto ieri la o statie ITP. Venise unul cu un Citroen C5 link destul de jăfuit, belit de-a lungul portierelor dreapta, masina cu 100 000 la bord, dar ii dadeai 300 000.
Dupa ce o freaca meseriasul putin (ei o incearca pe tamburii aia pe care ii invart rotile si pun frana la un moment dat) ca sa-i incerce frana de mana ii zice proprietarului: “Stiati ca are frana de mana pe fata, da?”
Ala se uita prostit:
“Nu!”
“Da, zice asta de la ITP, nici noi nu stiam si era sa-i dam negare unuia, ca ziceam ca n-ar frana de mana.
Si iti dai seama faza, sa se duca ala la reprezentanta:
”Domne, nu are frana de mana!”
“Cum, domne, nu are?” Si sa-i traga frana.
“Noi cand am vazut ca nu tine deloc am zis ia hai ma afara si afara cand am tras-o nu pleca masina de pe loc. Asa ne-am dat seama”.
Deci asta avea masina aia de cativa ani buni si nu stia unde ii prinde frana!
Dar ia zi-i ceva, ti-o tranteste imediat: Domne, eu sunt sofer de ani de zile!
Dupa ce o freaca meseriasul putin (ei o incearca pe tamburii aia pe care ii invart rotile si pun frana la un moment dat) ca sa-i incerce frana de mana ii zice proprietarului: “Stiati ca are frana de mana pe fata, da?”
Ala se uita prostit:
“Nu!”
“Da, zice asta de la ITP, nici noi nu stiam si era sa-i dam negare unuia, ca ziceam ca n-ar frana de mana.
Si iti dai seama faza, sa se duca ala la reprezentanta:
”Domne, nu are frana de mana!”
“Cum, domne, nu are?” Si sa-i traga frana.
“Noi cand am vazut ca nu tine deloc am zis ia hai ma afara si afara cand am tras-o nu pleca masina de pe loc. Asa ne-am dat seama”.
Deci asta avea masina aia de cativa ani buni si nu stia unde ii prinde frana!
Dar ia zi-i ceva, ti-o tranteste imediat: Domne, eu sunt sofer de ani de zile!
marți, 9 martie 2010
Trompete masculine
Cat de adevarat este ce spuneam aici, in legatura cu SMARTUL.
Chestiunea ca nu ajunge sa ai o masina foarte mica pentru ca sa te strecori si sa ai avantaj in traficul aglomerat, ci trebuie sa mai fii si sofer am vazut-o si ieri.
Erau doua benzi, plus linia tramvaiului. Nu venea niciun tramvai in acel moment.
Banda 1 ocupata cu masini stationate, asa ca din banda mai ramasesera vreo 50 de cm.
Mergeam pe banda 2, nu am luat-o pe linia tramvaiului, caci urma dupa intersectie si inca 500 de metri sa fac dreapta.
Un fraier in spate cu o masina foarte mica, nu spun marca sa nu se ofuscheze posesorii de… , dar masină ieftina si foarte raspandita, incerca sa mearga el jumatate pe banda 1, jumatate pe 2 si sa se strecoare pe langa mine. De vreme ce aveam de gand sa fac dreapta pe o bretea imediat ce se terminau masinile stationate pe banda 1, normal ca nu l-am lasat.
Si cand am dat semnal dreapta si am trecut prin fata lui, el fiind blocat oricum de ingustime, dar vazuse ca se termina sirul de masini stationate pe banda 1 si spera sa tasneasca pe acolo, sa imi sara in fata, adica sa faca o depasire prin dreapta, mi-a dat claxoane furioase. Abia apoi s-a dus pe linia tramvaiului, inainte.
Era un barbat, o petarda care asa stie sa conduca. Se duce acasa, isi desface URSUS, da mileul jos de pe televizor, il porneste direct pe OTV, da telefon celui mai bun tovaras (la fel de trompeta ca el la volan, dar care si ala se crede mare sofer) si zice:
“Baaa, coaie, mi-a trecut, acum, cand veneam acasa, un prost prin fata, sa moara ma-sa, ce de cacat sunt unii!”
Chestiunea ca nu ajunge sa ai o masina foarte mica pentru ca sa te strecori si sa ai avantaj in traficul aglomerat, ci trebuie sa mai fii si sofer am vazut-o si ieri.
Erau doua benzi, plus linia tramvaiului. Nu venea niciun tramvai in acel moment.
Banda 1 ocupata cu masini stationate, asa ca din banda mai ramasesera vreo 50 de cm.
Mergeam pe banda 2, nu am luat-o pe linia tramvaiului, caci urma dupa intersectie si inca 500 de metri sa fac dreapta.
Un fraier in spate cu o masina foarte mica, nu spun marca sa nu se ofuscheze posesorii de… , dar masină ieftina si foarte raspandita, incerca sa mearga el jumatate pe banda 1, jumatate pe 2 si sa se strecoare pe langa mine. De vreme ce aveam de gand sa fac dreapta pe o bretea imediat ce se terminau masinile stationate pe banda 1, normal ca nu l-am lasat.
Si cand am dat semnal dreapta si am trecut prin fata lui, el fiind blocat oricum de ingustime, dar vazuse ca se termina sirul de masini stationate pe banda 1 si spera sa tasneasca pe acolo, sa imi sara in fata, adica sa faca o depasire prin dreapta, mi-a dat claxoane furioase. Abia apoi s-a dus pe linia tramvaiului, inainte.
Era un barbat, o petarda care asa stie sa conduca. Se duce acasa, isi desface URSUS, da mileul jos de pe televizor, il porneste direct pe OTV, da telefon celui mai bun tovaras (la fel de trompeta ca el la volan, dar care si ala se crede mare sofer) si zice:
“Baaa, coaie, mi-a trecut, acum, cand veneam acasa, un prost prin fata, sa moara ma-sa, ce de cacat sunt unii!”
Nu blochez intersectia
Cum ma sa nu o blochezi? Ba blocheaz-o, ca altfel te zapacesc.
Iata o filmare a lui Razvan Baciu pe TRAFICTUBE , cu una din petardele de care vorbesc in posturile "Top Ten - slabiciuni ale femeilor la volan"
http://www.trafictube.ro/
Iata o filmare a lui Razvan Baciu pe TRAFICTUBE , cu una din petardele de care vorbesc in posturile "Top Ten - slabiciuni ale femeilor la volan"
http://www.trafictube.ro/
luni, 8 martie 2010
Pazea ca vine kamikaze!
Ce faci daca vine o racheta de asta drogata peste nevasta-ta care este in dreapta cu geamul lasat?
Oare asta a durut?
Iata ce se intampla din obiceiul de a merge in curul altora. Mai ales al masinilor mari. Franeaza camionul, intri in el, camionul din spate intregeste sendviciul.
Bugatti vs BMW M3
Sunt curios cine este imbecilul care se face de ras cu liniuta intre M3 si Bugatti.
Scoate fum la roti si se invarte doar ca sa se faca de rahat intr-o incercare moarta din start.
Scoate fum la roti si se invarte doar ca sa se faca de rahat intr-o incercare moarta din start.
duminică, 7 martie 2010
Relatii si politia
Sa ne amintim de aceasta chestiune mai veche. Deci, "s-a constatat ca nu exista elementele constitutive ale unei fapte mai grave", spune politistul la sfarsitul filmarii.
Asta dupa ce se vede clar cum femeia cu jeep-ul a impins pur si simplu politistul. Putea sa fie si tentativa de omor, cred. Oricum, mai grav decat sa impingi cu masina un politist ca sa iesi fortat din locul de parcare din care ti-a indicat sa nu iesi ce sa fie?
Aceast exemplu de impotenta a politiei rutiere nu este cel mai puternic indemn pentru smecherii cu bani multi si cu relatii de a face orice vor?
Dupa parerea mea se putea considera in momentul acela atac la adresa politistului si nu ar fi fost nicio problema sa se scoata arma si sa se traga in plin. De ce asa slaba reactie? Pentru ca e femeie?
Trebuia trasa cu forta afara din masina, puse catusele si facut dosar de ultraj fara probleme. Dar le e frica politistilor de relatii, totul este o mizerie.
Niste ratati care ar merita dati afara din politie pentru impotenta in functie si altii pentru protejarea persoanelor cu relatii.
Asta dupa ce se vede clar cum femeia cu jeep-ul a impins pur si simplu politistul. Putea sa fie si tentativa de omor, cred. Oricum, mai grav decat sa impingi cu masina un politist ca sa iesi fortat din locul de parcare din care ti-a indicat sa nu iesi ce sa fie?
Aceast exemplu de impotenta a politiei rutiere nu este cel mai puternic indemn pentru smecherii cu bani multi si cu relatii de a face orice vor?
Dupa parerea mea se putea considera in momentul acela atac la adresa politistului si nu ar fi fost nicio problema sa se scoata arma si sa se traga in plin. De ce asa slaba reactie? Pentru ca e femeie?
Trebuia trasa cu forta afara din masina, puse catusele si facut dosar de ultraj fara probleme. Dar le e frica politistilor de relatii, totul este o mizerie.
Niste ratati care ar merita dati afara din politie pentru impotenta in functie si altii pentru protejarea persoanelor cu relatii.
Manastirea Pissiota - Icoana Maicii Domnului lacrimeaza mir
a fost Alex Radescu si a vazut, a fotografiat. Sper zilele astea sa ajung si eu.
http://www.alexradescu.ro/2010/03/icoana-maicii-domnului-cu-pruncul-de-la-pissiota-izvoraste-lacrimi-de-mir.html
http://www.alexradescu.ro/2010/03/icoana-maicii-domnului-cu-pruncul-de-la-pissiota-izvoraste-lacrimi-de-mir.html
vineri, 5 martie 2010
Emil Hurezeanu, un domn si la volan
In parcarea de la Casa Presei nu prea sunt indicatoare. Adica sunt in vreo doua locuri, drept care regula dupa care ar trebui sa se mearga in majoritatea parcarii este cea a prioritatii de dreapta. Dar asta nu prea se intampla.
Spre exemplu, exista un rond care nu este sens giratoriu, dar lumea cam asa il considera, de vreme ce soferii odata intrati in el au impresia ca au prioritate si merg fara sa mai acorde nicio prioritate.
Amintesc faptul ca nu orice rond este un sens giratoriu, sensul giratoriu este cel marcat cu semnul special.
Altfel, cand intri in rond, trebuie sa ai grija sa dai prioritate de dreapta tuturor celor care vin de pe stradutele care dau in rond.
Intr-o zi veneam de pe directia pe care am figurat-o in foto 2 cu linie punctata albastra si din directie figurata cu linie puctata rosie venea Emil Hurezeanu, la volanul unui superb X6 cu numar de Brasov. Urma amandoi sa mergem pe directia figurata cu linie punctata neagra.
.
Eu, ca de fiecare data, incetinesc si ma uit pe stradutele care dau in rond, vad masina lui Hurezeanu si opresc sa dau de dreapta, cum e firesc. Oprise si el si se uita atent sa vada ce fac. Ii fac semn ridicand dreapta in sus, aratand ca ii dau prioritate, el zambeste amabil, multumeste si intra frumos.
Sper sa fac la un moment dat o filmare a parcarii aceleia, cand o sa am camera de supraveghere auto si o sa explic toate lucrurile
Spre exemplu, exista un rond care nu este sens giratoriu, dar lumea cam asa il considera, de vreme ce soferii odata intrati in el au impresia ca au prioritate si merg fara sa mai acorde nicio prioritate.
Amintesc faptul ca nu orice rond este un sens giratoriu, sensul giratoriu este cel marcat cu semnul special.
Altfel, cand intri in rond, trebuie sa ai grija sa dai prioritate de dreapta tuturor celor care vin de pe stradutele care dau in rond.
Intr-o zi veneam de pe directia pe care am figurat-o in foto 2 cu linie punctata albastra si din directie figurata cu linie puctata rosie venea Emil Hurezeanu, la volanul unui superb X6 cu numar de Brasov. Urma amandoi sa mergem pe directia figurata cu linie punctata neagra.
.
Eu, ca de fiecare data, incetinesc si ma uit pe stradutele care dau in rond, vad masina lui Hurezeanu si opresc sa dau de dreapta, cum e firesc. Oprise si el si se uita atent sa vada ce fac. Ii fac semn ridicand dreapta in sus, aratand ca ii dau prioritate, el zambeste amabil, multumeste si intra frumos.
Sper sa fac la un moment dat o filmare a parcarii aceleia, cand o sa am camera de supraveghere auto si o sa explic toate lucrurile